W dniach 28–29 kwietnia w Opolu odbyło się posiedzenie Komisji ds. Infrastruktury Związku Województw Rzeczypospolitej Polskiej z udziałem przedstawicieli urzędów marszałkowskich odpowiedzialnych za organizację publicznego transportu zbiorowego. Głównym tematem obrad była nowa wersja projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw.

Uczestnicy spotkania analizowali propozycje zmian legislacyjnych dotyczących funkcjonowania systemu przewozów pasażerskich w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem roli samorządów wojewódzkich jako organizatorów transportu regionalnego.

W trakcie posiedzenia omówiono również projekt stanowiska Konwentu Marszałków Województw RP dotyczący zwiększenia wysokości Funduszu Kolejowego przekazywanego województwom przez Ministerstwo Infrastruktury. Środki te mają być przeznaczone na zakup, modernizację oraz naprawy pojazdów kolejowych wykorzystywanych w przewozach pasażerskich realizowanych w ramach umów o świadczenie usług publicznych.

W tej części obrad uczestniczył online dyrektor Departamentu Kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury Tomasz Warsza.

Dyskutowano także nad propozycjami zmian w „Regulaminie przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras przez licencjonowanych przewoźników kolejowych” opracowywanym przez zarządcę infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Samorządowcy odnosili się do kwestii priorytetów w dostępie do infrastruktury kolejowej, w tym zasad pierwszeństwa pociągów ekspresowych i międzynarodowych wobec połączeń regionalnych i międzywojewódzkich.

Wskazywano na znaczenie utrzymania przepustowości dla pociągów dowożących pasażerów do pracy i szkół, szczególnie w godzinach szczytu, oraz na potrzebę lepszej integracji przewozów regionalnych i dalekobieżnych.

W sprawach różnych poruszono kwestię skutków prawnych błędów w części teoretycznej państwowego egzaminu na prawo jazdy.